I fuchi dell’aeronautica hanno avuti l’anno scorso un numero record degli arresti

I fuchi dellaeronautica hanno avuti lanno scorso un numero record degli arresti

L’aeronautica ha un problema enorme del fuco che sta costando alla divisione militare un la bella cifra. Complessivamente 20 fuchi completamente si sono distrutti o sostenuto almeno $2 milioni nei danni quando si sono schiantati nel 2015, secondo The Washington Post. Quello è finora il più alto numero dei contrattempi dentro un anno, sopra due volte il numero degli incidenti nel 2014. La metà di quegli incidenti comprende la sorveglianza del militare e la macchina favorite di attacco aereo, il fuco del reaper, che costa il Pentagono $14 ciascuno una volta completamente caricato.

I ricercatori ritengono il schiantato Reapers scolato dovuto i problemi elettrici causati da un dispositivo d’avviamento-generatore difettoso, tra altre “edizioni di qualità di fabbricazione.„ Potevano anche precisare le tre parti all’dell’incepparsi più incline del generatore. Il problema è, essi non può capire perché. È non solo il reaper che sta cadendo improvvisamente dai cieli, comunque. Il predatore, il predecessore più economico del reaper ($4 milioni), inoltre sta entrando recentemente negli incidenti. Gli incidenti che comprendono il predatore compongono l’anno scorso l’altra metà dei 20 incidenti – le foto di una caduta particolare nell’Irak anche reso ai giri sui media sociali.

Malgrado l’aumento negli arresti del fuco, non c’è stato ferito umano riferito direttamente causato da questi incidenti. Le macchine hanno una batteria che può alimentarle per un’nuova ora ed i loro piloti possono usare quel volta dirigerle verso le posizioni disabitate. Eppure, questo è un problema enorme per le manovre dei fuchi del militare, particolarmente poiché inoltre ha bisogno disperatamente di più piloti. La fisica nucleare generale (il creatore del predatore e del reaper) già è fatta che sviluppa un dispositivo d’avviamento-generatore più robusto, WP dice. Ma per ora, l’aeronautica misura il suo Reapers attuale con le batterie di sostegno che danno loro 10 ore extra per farla ad un aerodromo.

[Credito di immagine: Gli Stati Uniti Foto dell’aeronautica/sergente di personale Brian Ferguson]

Via: Gizmodo

Fonte: The Washington Post

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