Il concetto dell’automobile di volo guadagna una poca altitudine con il AeroMobil 3,0 ma ancora ha miglia da andare

Gente, è di appena circa 15 anni in un nuovo millennio e già stiamo cominciando vedere che la roba come stampa 3D e le compresse del computer tenuto in mano diventano ordinarie. Stiamo spuntando molta roba sul nostro “siamo ufficialmente„ la lista futura. Di conseguenza, la società slovacca Aeromobil è dura sul lavoro in moda da poterci spuntare noi grand’: l’automobile di volo.

Il prototipo di Aeromobil 3,0 è l’ultima manifestazione del sogno della società per sposare l’automobile e gli aerei. A prima vista, guarda più simile ad un aereo con le ali piegate e sareste corretto in quel presupposto. Il corpo del veicolo è un rivestimento della fibra del carbonio allungato sopra una struttura d’acciaio. Può accomodare un driver/pilota, passeggero, ma non molto altrimenti.

Con un motore a quattro cilindri dell’aeroplano leggero di Rotax 912, il Aeromobil è capace della generazione degli intorno 100 cavalli vapore per i suoi bisogni aero-andare e della strada. Come automobile, ha detto di essere capace di una massima velocità di intorno 99 mph, sostenente ottenere a circa 30 il mpg.

Nell’aria (ed a è il credito, fa effettivamente mosca), un’elica posteriore tiene il two-seater in alto, capace di raggiungimento della velocità relativa di 124 mph. Inoltre ha bisogno di una velocità minima di intorno 37 mph di tenerla da tornitura nell’automobile di caduta di Aeromobil.

Il concetto dellautomobile di volo guadagna una poca altitudine con il AeroMobil 3,0 ma ancora ha miglia da andare

La gente dietro la speranza di Aeromobil di rendere il loro concetto capace di vero viaggio di porta in porta, vedendo mentre può andare d’accordo approssimativamente un punto di parcheggio standard, funziona su benzina regolare e soltanto su necessità una coppia cento metri decollare.

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Poichè il divertimento poichè è di intrattenere l’idea dell’automobile di volo, anche con il Aeromobil molto fresco 3,0, noi è ancora certamente direzioni fuori da una vera automobile di volo. In primo luogo fuori, la gente sta provando ad affrontare questo concetto per le decadi, come l’era Aerocar degli anni 50, che ha richiesto tre licenze differenti di governo per la sua operazione. Più recentemente, abbiamo avuti prova di Terrafugia per portare la sua propria macchina volante alle vie.

Infine, la migliore cosa che abbiamo fornito sta piegando gli aerei che possono essere condotti a e dall’aeroporto. Oh sì, ancora avete bisogno di un aeroporto, a proposito. Non pensi che il sogno di spese generali in ascesa dei polloni attaccati in una permuta stia accadendo in qualunque momento presto.

Nell’aria, gli operatori potenziali dell’automobile di volo sono conforme ad un insieme interamente differente delle norme, dei regolamenti e delle abilità tenute per fare funzionare una macchina volante. Vedendo come come ancora stiamo occupando di roba come texting dietro la ruota, non è sorpresa che l’automobile autonoma è modo più probabile essere veduto sulle nostre strade che un volo uno.

Fonte: Il concetto dell’automobile di volo guadagna una poca altitudine con il AeroMobil 3,0 ma ancora ha miglia da andare

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