Primo mustang di Shelby GT350 da vendere all’asta con i ricavati che vanno alla ricerca del diabete

Il mustang GT350 di Shelby da 500 cavalli vapore sta correndo per una buona causa.

Ford ha annunciato i piani per vendere all’asta la primissima produzione GT350 a Barrett-Jackson in Arizona, con tutti i ricavati che vanno al fondamento di ricerca del diabete giovanile (JDRF).

Ford ha sostenuto il JDRF dal 1983 e da allora, hanno sollevato milioni per la ricerca del diabete di tipo 1. Il JDRF è l’organizzazione più prominente del suo scrive dentro l’America a macchina.

A gennaio, Ford partnered con JDRF per vendere all’asta il mustang inaugurale 2015 GT. L’automobile del muscolo della sesto-generazione ha alzato $300.000, in modo da prevediamo lo Shelby più raro ed onorato andare a prendere ad un considerevole importo più.

Il litro V8 di GT350 5,2 è il motore mai naturalmente aspirato più potente di Ford, creando più di 500 cavalli vapore ed oltre 440 libbra-piedi di coppia di torsione. La sua progettazione della manovella dell’piano-aereo, anche chiamata una manovella da 180 gradi, è usata spesso in supercars europei esotici.

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La disposizione bidimensionale può causare le quantità elevate della vibrazione in grandi motori di spostamento, ma è globale pacchetto efficiente e libero revving di un più spazio.

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Con gli importi innumerevoli dell’edizione speciale, prodotti su commissione e l’abitudine ha sintonizzato i mustang là fuori, può essere facile da perdere le tracce di dove impilano su. Per quanto riguarda il GT350, si siede da qualche parte fra i capi pista-messo a fuoco 302 e sovralimentato, 662 cavalli vapore GT500.

Questo Shelby è il primo prodotto di Ford per indossare gli ammortizzatori magnetici, che usano le particelle del ferro sospese in liquido per regolare la rigidezza di scossa. Quando una corrente elettrica si applica all’ammortizzatore, le particelle riorganizzano, assegnando al driver più risposta e un tatto movente più stretto.

Parlando più ulteriormente alla natura adatta a pista dell’automobile, un differenziale standard di limitato-slittamento di Torsen misura per ottimizzare la presa accantonare e nell’accelerazione rettilinea. Ford inoltre dice il sistema di frenatura di GT350, i rotori includeing da 394 millimetri e calibri di Brembo del sei-pistone, è il più capace nella storia della società.

Fonte: Primo mustang di Shelby GT350 da vendere all’asta con i ricavati che vanno alla ricerca del diabete

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