Studio: Le macchine fotografiche della luce rossa non migliorano la sicurezza

Un lettore anonimo scrive: I riassunti di ars technica uno studio dalle macchine fotografiche della luce rossa di Chicago Tribune (paywalled) che ha trovato non migliorano la sicurezza del driver. “[W] gli incidenti ad angolo retto hile di caduta sono stati ridotti, cadute del rear-end che hanno provocato le lesioni sono salito 22 per cento.„ I funzionari di Chicago recentemente hanno sostenuto che le macchine fotografiche hanno condotto alle cadute di 47% di rapporto di riproduzione di una lesione “della bistecca con l’osso„, facendo uso di quella statistica come prova che il programma è proficuo. Ma gli autori dello studio, che “tassi d’infortunio diminuire rappresentati negli ultimi anni come pure altri fattori di confusione, macchine fotografiche trovate ha ridotto le cadute ad angolo retto che hanno provocato ferite da appena 15 per cento.„ Inoltre hanno notato che la città ha scelto di installare molte macchine fotografiche alle intersezioni dove le cadute erano rare cominciare con. Chicago ha alzato approssimativamente $500 milioni dai biglietti della macchina fotografica della luce rossa dal 2002. “Fficials [O] recentemente ammessi all’ispettore generale della città che avevano caduto tranquillamente la soglia per che cosa costituisce un biglietto della macchina fotografica della luce rossa, permettendo i biglietti anche quando le macchine fotografiche hanno mostrato un tempo di luce gialla appena nell’ambito della norma minima federale di tre secondi. Che lo spostamento all’inizio di quest’anno snared 77.000 nuovi driver e $7,7 milioni nel reddito del biglietto prima della città ha acconsentito per cambiare la soglia indietro.

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